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宝马i3将于2024年正式停产 未来不会推继任车型

宝马i3作为宝马旗下首款纯电动汽车,同时也是首批进入市场的纯电动车型。其在市场体现让人大年夜跌眼镜,售价也从上市之初的40万元以上“跳水式”跌落到现在20万元阁下,宝马官方表示将在2024年把i3停产,并在之后不会推出继任车型。

宝马 i3定位小型电动车,在外不雅方面小巧可爱的车身十分讨喜,并在上市之初应用的悬浮式车顶和对开门的设计都异常新颖,直不雅感想熏染科技感和未来感都很强烈。

车内空间方面i3的车内结构异常简单,乘坐空间不算宽敞但短途行驶照样可以满意的。i3的轴距为2570mm,更合适在城市里通勤,更小的车身在城市间穿梭异常方便。但在国人强调空间舒适性方面,i3的价格与它的空间体现显着就“纰谬版”了。

动力续航方面,现款i3的最大年夜功率125kW,峰值扭矩250N·m,现款i3颠末进级后NEDC续航里程达到了359km。虽然相较之前有了一个提升,但放在如今的市场里,与动辄400-500km续航的车型比较,数据依然不是那么好看。为了在未来4年里在市场中还可以有一席之地,i3还会进级8kWh的电池容量,估计续航提升100km阁下。宝马i3进级之后的品德和低落了的售价内否在破费者心中吸收度变高呢?一路等候一下它的体现吧。

任正豪

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